Không bảo dưỡng container cũng có thể bị phạt

Ảnh minh họa

Theo Bộ GTVT, dự thảo Nghị định đã bổ sung 3 mục mới, gồm mục vi phạm quy định về hoạt động đăng kiểm của tàu thuyền; mục vi phạm quy định về điều kiện hoạt động của cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu biển và hoạt động phá dỡ tàu biển; mục vi phạm quy định về kiểm tra an toàn container. 

Cụ thể, với các hành vi vi phạm quy định về kiểm tra an toàn container, Bộ đề xuất phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Không gắn Biển chứng nhận an toàn container hoặc gắn Biển không đúng quy cách; kích thước và nội dung của Biển chứng nhận an toàn container không đầy đủ hoặc không đúng quy định; không có Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật cho container.

Còn nếu container không được kiểm tra, bảo dưỡng đúng hạn; sử dụng container bị hư hỏng, có nguy cơ gây mất an toàn theo quy định sẽ bị phạt tiền từ 5 – 10 triệu đồng.

Ngoài ra, sẽ đình chỉ hoạt động có thời hạn từ 2 – 6 tháng đối với container vi phạm quy định trên.

Còn với các hành vi vi phạm quy định về đăng kiểm của chủ tàu, Bộ GTVT đề xuất phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 10 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Đăng kiểm tàu thuyền không đúng thời hạn theo quy định; thiếu một trong các loại giấy chứng nhận, tài liệu của tàu thuyền hoặc một trong các loại giấy chứng nhận, tài liệu đó hết giá trị sử dụng.

Phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng đối với các hành vi như khai thác tàu thuyền khi chưa được đăng kiểm theo quy định; không thực hiện đăng ký phân cấp lại theo quy định.

Hành vi mua, bán, thuê, cho thuê, mượn, cho mượn một trong các giấy chứng nhận của tàu thuyền; sử dụng một trong các giấy chứng nhận của tàu thuyền khác… sẽ bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 30 triệu đồng.

Còn các hành vi quy định về điều kiện hoạt động của cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu biển và hoạt động phá dỡ tàu biển có thể bị phạt với mức cao nhất lên tới 80 triệu đồng.

Chỉ riêng hành vi thiếu một trong những trang thiết bị phục vụ nhu cầu đóng mới, sửa chữa tàu biển theo quy định hoặc trang thiết bị không đúng quy chuẩn kỹ thuật sẽ bị phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 15 triệu đồng.

Giải thích về lý do cần thiết ban hành Nghị định định thay thế Nghị định số 93/2013/NĐ-CP, Bộ GTVT cho biết trong năm 2014, 2015, để đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng hải, tăng cường hội nhập quốc tế, nhiều văn bản quy phạm pháp luật đã được các cơ quan có thẩm quyền ban hành, dẫn đến nhiều hành vi vi phạm hành chính, hình thức xử phạt và biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng hành vi vi phạm trong lĩnh vực hàng hải chưa được quy định tại Nghị định số 93/2013/NĐ-CP.

Ngoài ra, Quốc hội đã thông qua Bộ luật Hàng hải Việt Nam (sửa đổi) có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2017, trong đó có những nội dung mới có tính đột phá nhằm thúc đẩy ngành hàng hải phát triển trong thời gian tới.

Mặt khác, bên cạnh những kết quả đạt được, việc áp dụng Nghị định 93/2013/NĐ-CP đã phát sinh một số bất cập, hạn chế cần phải sửa đổi, bổ sung.

Thành Đạt