Xin lùi xử phạt lỗi về “hộp đen”

Ảnh minh họa

Số liệu không khớp, lái xe “không phục”

Ông Tạ Công Thuận, Chi hội doanh nghiệp giám sát hành trình, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho biết Bộ GTVT đã cấp nhiều giấy phép cho các doanh nghiệp cung cấp thiết bị GPS.

Theo quy trình, dữ liệu của khoảng 40.000 xe chở khách tuyến cố định phải truyền về Trung tâm dữ liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) để xử lý lái xe, doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm. Tuy nhiên, vấn đề nảy sinh khi số liệu thống kê vi phạm của tại Trung tâm và của nhà cung cấp thiết bị GPS không khớp nhau.

“Chi hội nhận được nhiều phản ánh của doanh nghiệp về việc thông tin dữ liệu không trùng khớp nên khi xử lý các doanh nghiệp đã phản đối”, ông Tạ Công Thuận cho hay.

Ông Đỗ Công Thủy, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải (Tổng cục Đường bộ) thừa nhận, tình trạng dữ liệu vi phạm không khớp đã diễn ra từ lâu, nhưng đến nay vẫn chưa có cách giải quyết, giảm hiệu quả trong quản lý.

“Đa số các xe khách trong diện lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo Nghị định 91 năm 2009 (về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô) đều lắp theo quy chuẩn 31/2011. Trong khi đó, phương pháp tính toán của các thiết bị GPS theo quy chuẩn này và phương pháp tính toán trên máy chủ tại Trung tâm dữ liệu của Tổng cục khác nhau, nên đã dẫn đến kết quả vi phạm khác nhau”, ông Đỗ Công Thủy nói.

Vẫn tiến hành xử phạt theo quy định

Liên quan đến việc dữ liệu không đồng nhất, ông Đỗ Công Thuỷ cho biết để khắc phục, Tổng cục tham mưu cho Bộ GTVT ban thành Thông tư 09 năm 2015 quy định về cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô để thống nhất một phương pháp tính toán.

Đặc biệt, đến tháng 11/2015, Tổng cục sẽ hoàn thành xong bản đồ số áp dụng trên tất cả các tuyến quốc lộ chính trên cả nước và các thiết bị đều phải sử dụng cùng loại bản đồ này để thống nhất.

Theo lộ trình quy định tại Nghị định 86 năm 2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, từ ngày 1/7/2015 xe taxi, xe đầu kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc kinh doanh vận tải phải lắp GPS và từ 15/7/2015 phải truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ, nếu không sẽ bị xử phạt theo quy định. Nhiều doanh nghiệp đã kiến nghị Bộ GTVT xin hoãn thời gian xử phạt đến hết năm 2015.

Ông Đào Việt Long, Trưởng phòng Vận tải, Sở GTVT Hà Nội cho biết, đến thời điểm hiện tại, khoảng 99% taxi Hà Nội đã được lắp đặt GPS. Những xe chưa lắp thiết bị chủ yếu rơi vào trường hợp xe trong diện chuẩn bị thay thế. Còn trên địa bàn TP.HCM, ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi cho biết, khoảng 90% lượng taxi đang hoạt động trên địa bàn đã gắn GPS.

Tuy nhiên, về việc xử phạt taxi không lắp đặt thiết bị GPS hoặc lắp nhưng không truyền dữ liệu về Trung tâm dữ liệu, Hiệp hội Taxi TP.HCM đề nghị được lùi thời hạn lắp đặt cho taxi đến đầu tháng 3/2016. Bộ GTVT đã trình Chính phủ xin hoãn xử phạt đến hết năm 2015.

“Tuy nhiên, trong khi chờ quyết định của Chính phủ, việc xử phạt vẫn tiến hành theo đúng quy định của Nghị định 171 năm 2013 xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt”, ông Đỗ Công Thủy khẳng định.

Ông Đỗ Công Thuỷ cũng cho biết thêm, việc doanh nghiệp và lái xe “không phục” khi nhận quyết định xử phạt là có, nhưng sau khi đưa ra dữ liệu thì tất cả lái xe đều đã chấp hành.

“Muốn có kết quả như mong đợi thì cần sự vào cuộc có trách nhiệm của các doanh nghiệp vận tải và các Sở GTVT, chỉ trông chờ vào kết quả Tổng cục gửi về thì cũng hạn chế. Mỗi Sở GTVT đều có tài khoản để truy cập vào hệ thống dữ liệu, nắm bắt nhanh được các lỗi vi phạm của lái xe, doanh nghiệp trên địa bàn mình quản lý”, lãnh đạo Vụ Vận tải bày tỏ.

Phan Trang