Phút chót, Bộ Tài chính rút quyết định tăng thuế

Tuy nhiên, đến ngày 21/1, Bộ Tài chính lại ban hành Thông tư 07/2015/TT-BTC, bãi bỏ Thông tư 06 kể trên. Do đó, thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu vẫn giữ nguyên mức áp dụng từ ngày 7/1 là xăng, dầu hỏa, dầu madut mức 35% và dầu DO 0,05S mức 30%.

Việc thay đổi mức thuế nhập khẩu này chính là lý do khiến giá xăng dầu giảm sâu hơn so với dự kiến trước đó. Theo yêu cầu của Bộ Tài chính, giá xăng RON 92 sẽ giảm tối thiểu 1.897 đồng/lít kể từ 16h chiều ngày 21/1. Trước đó, dự kiến mức giảm của xăng chỉ khoảng 1.450 đồng.

Theo Bộ Tài chính, lý do thu hồi quyết định tăng thuế, giữ nguyên mức thuế nhập khẩu xăng dầu là "để dành dư địa cho điều hành giá, giúp giảm các chi phí đầu vào của nền kinh tế".

Hiện, tác động của việc giá xăng dầu thế giới giảm mạnh tới nền kinh tế Việt Nam đang thu hút sự quan tâm của dư luận, cũng là một vấn đề được các nhà điều hành vĩ mô chú ý.

Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh, giá dầu giảm mạnh sẽ tác động 2 chiều với Việt Nam, khi nước ta vừa xuất khẩu dầu thô, nhưng nhập khẩu sản phẩm xăng dầu; thậm chí lượng nhập còn lớn hơn xuất ra. Có người bị thiệt và có người sẽ được lợi.

Một số phân tích cho rằng với giá dầu giảm, nhiều dự báo chu kỳ mới của tăng trưởng kinh tế thế giới sẽ bùng nổ, điều này có lợi cho Việt Nam.

Ngày hôm nay, 22/1, Bộ Tài chính sẽ cùng các bộ, ngành điều hành kinh tế vĩ mô sẽ họp bàn đưa ra các kịch bản cho nền kinh tế trước biến động của giá dầu thế giới. Việc điều hành phải đảm bảo quyền lợi của Nhà nước, doanh nghiệp và cả người tiêu dùng.

Nhiều chuyên gia kinh tế cũng cho rằng việc giảm giá xăng dầu là một cơ hội với nền kinh tế, việc tăng thuế xăng dầu cần cân nhắc kỹ lưỡng để khoan thư sức dân và doanh nghiệp.