Việt Nam: Đối thủ đáng gờm của ngành XK điện tử Philippines

Nhà cung cấp giải pháp vận chuyển CargoSmart cho biết so với cảng TP.HCM và Nhava Sheva (Ấn Độ), các cảng ở thủ đô Manila có tỉ lệ hoãn tàu cao nhất trong giai đoạn cao điểm tháng 9 đến 11/2014.

Không giống Singapore, hầu hết các nước Đông Nam Á khác lấy doanh thu xuất khẩu điện tử từ hoạt động sản xuất và lắp ráp nội địa. Từ năm 2009-20013, sản xuất điện tử tăng mạnh ở một số nước Đông Nam Á, nhưng ấn tượng nhất là Việt Nam - nước đang chuyển mình thành cỗ máy sản xuất linh kiện điện tử của khu vực chỉ sau vài năm mở rộng.

Theo khảo sát CargoSmart, tỉ lệ trễ tàu trung bình của Manila là 128,8 giờ từ ngày 15-9 đến 14/10, trong khi TP.HCM chỉ trễ 16,7 giờ và Nhava Sheva thấp nhất 16,4 giờ.

Tình trạng tắc nghẽn cảng tồi tệ nhất diễn ra trong khoảng thời gian 15/10 đến 15/11, khi đó Manila trễ tàu trung bình 145,6 giờ, TP.HCM 20,2 giờ và Nhava Sheva 15,6 giờ.

Ngoài điều kiện cảng thuận lợi, các ngành công nghiệp của Việt Nam cũng hưởng lợi từ chi phí điện năng thấp hơn. "Dưới quan điểm hoạt động, thì đó là những yếu tố hàng đầu để các nhà đầu tư chọn địa điểm kinh doanh", ông Lachica nói.

Số liệu từ Trung tâm Thương mại Quốc tế (ITC) cho thấy kim ngạch xuất khẩu thiết bị điện - điện tử của Đông Nam Á trong năm 2013 đạt gần 300 tỉ USD. Điện tử là ngành xuất khẩu lớn nhất của khu vực, đem lại lãi suất đáng kể và là "mũi nhọn" xuất khẩu của Malaysia, Philippines, Singapore và Việt Nam.

Trong đó, Singapore vừa là quốc gia dẫn đầu xuất khẩu điện tử ở Đông Nam Á, vừa là trung tâm kinh doanh và vận chuyển toàn cầu.

Khoảng 2/3 hàng điện tử xuất khẩu của Singapore là nhập khẩu rồi "tái xuất" mà không thông qua bất kỳ một quy trình lắp ráp nào khác. Thực tế, khối lượng sản xuất hàng điện tử trong nước của Singapore cũng tương đương với Malaysia và Việt Nam.

Theo Tuổi Trẻ